Breytingar á deiliskipulagi Suður­lands­brautar sam­þykktar

Tvær tillögur umhverfis- og skipulagssviðs voru teknar fyrir af Reykjavíkurborg á fundi ráðsins í vikunni. Annars vegar var breyting á deiliskipulagi Suðurlandsbrautar 18 til 28 og Ármúla 15 til 27 og hins vegar breyting á deiliskipulagi Suðurlandsbrautar 30 til 34 og Ármúla 29 til 31, betur þekktur sem Orkureiturinn. 

Markmið breytinganna er að samræma borgarskipulagið við nýtt deiliskipulag Borgarlínu. Skipulagsmörkin eru færð en nákvæm útfærsla bílastæða við götuna er ekki sýnd á deiliskipulagsuppdráttum heldur verður hún ákveðin síðar. 

Friðjón R. Friðjónsson, fulltrúi Sjálfstæðisflokksins í ráðinu, bókaði á fundinum og sagðist leggjast gegn fyrirliggjandi tillögum um breytingarnar. 

„Þótt breytingarnar séu settar fram sem tæknileg aðlögun að Borgarlínu liggur fyrir að þær fela í sér verulega skerðingu á bílastæðum á svæðinu. Með því að taka bílastæði út úr uppdráttum og færa ákvarðanir um fjölda þeirra á síðari stig er verið að draga úr gagnsæi og veikja forsendur fyrir raunhæfu mati á áhrifum skipulagsins,“ bókaði Friðjón.

Aðalsteinn Haukur Sverrisson, fulltrúi Framsóknar í ráðinu, bókaði einnig og sagði það alvarlegt að ekki hafi verið tekið tillit til athugasemda rekstraraðila við Suðurlandsbraut.

„Suðurlandsbraut gegnir því lykilhlutverki í dag að dreifa umferð inn í Laugardal og tengja umferð sem er á leið í og úr miðbænum og mun þessi breyting koma til með að valda aukinni töf á umferð sem mun hafa ruðningsáhrif á samgöngukerfið í heild með neikvæðri þróun,“ bókar Aðalsteinn.

Einbreiðar götur og brautarpallar

Helstu breytingar eru að bætt verður við Borgarlínubrautum milli Skeiðarvogar og Lágmúla ásamt þremur stoppistöðvum við Glæsibæ, Laugardalshöll og Lágmúla. Hjóla- og göngustígum verður bætt við sunnan Borgarlínubrauta en núverandi stígar norðanmegin haldast óbreyttir. 

Sjá nánar: Svona mun Suðurlandsbraut líta út

Akgreinar fyrir almenna bílaumferð verða að mestu leyti einbreiðar, nema við stærri gatnamót þar sem geta verið viðbótarakreinar vegna beygjustrauma. Græn ásýnd gatna verður aukin með skilgreindum svæðum fyrir gróður.

Að lokum verður aðkomu bíla og bílastæða við Suðurlandsbraut 4 til 32 breytt.

Hefðbundnar stöðvar verða með tuttugu metra langa brautarpalla en stöðin við Laugardalshöll og væntanlega þjóðarhöll verður með lengri brautarpalli, um 40 metra löngum, til að gera ráð fyrir auknum afköstum fyrir stóra viðburði í Laugardalnum. Við allar stöðvar verður gert ráð fyrir að koma megi fyrir hjólastæðum.