Innlent

Var stórhissa á því hvað pabbi hafði gert mikið

Kristján Már Unnarsson skrifar
Geirþrúður Alfreðsdóttir og Haukur Alfreðsson, tvö af börnum Alfreðs Elíassonar og Kristjönu Millu Thorsteinsson.
Geirþrúður Alfreðsdóttir og Haukur Alfreðsson, tvö af börnum Alfreðs Elíassonar og Kristjönu Millu Thorsteinsson. Egill Aðalsteinsson

„Við stöndum að eilífu í þakkarskuld við þessa frumkvöðla,“ sagði Lilja Alfreðsdóttir menningar- og viðskiptaráðherra í ávarpi við opnun sýningar í tilefni 80 ára afmælis Loftleiða. Með uppbyggingu á fluginu með Ísland sem tengimiðstöð hefðu þeir lagt grunninn að þeirri öflugu ferðaþjónustu sem til væri orðin í landinu.

Í fréttum Stöðvar 2 var fjallað um afmæli Loftleiða en félagið var stofnað þann 10. mars árið 1944. Flugsafn Íslands og Sögufélag Loftleiða standa að sýningunni í austurálmu og bíósal Hótels Loftleiða. Þar var sýningunni fylgt úr hlaði síðdegis í gær með ræðum en hún verður opin milli klukkan 10 og 17 alla daga fram til 16. mars. Aðgangur er ókeypis.

Forstjóri Icelandair, Bogi Nils Bogason, skoðar veggspjald um forvera sinn, Alfreð Elíasson. Með sameiningu Loftleiða og Flugfélags Íslands árið 1973 urðu Flugleiðir til, nú Icelandair.KMU

Þar má sjá kvikmyndir og muni úr merkri sögu Loftleiða auk þess sem saga félagsins og frumkvöðla er rakin á veggspjöldum. Sýningin er styrkt af Safnasjóði og sett upp með stuðningi og í góðri samvinnu við Icelandair, Loftleiðir Icelandic og Berjaya Reykjavik Natura Hotel. Í vor verður sýningin svo sett upp á Flugsafninu á Akureyrarflugvelli.

Loftleiðafánum flaggað við gamla Hótel Loftleiðir, nú Berjaya Reykjavík Natura Hotel.KMU

Forstjórinn Alfreð Elíasson var óskoraður foringi Loftleiðamanna og Loftleiðabyggingin, sem núna hýsir einnig höfuðstöðvar Icelandair, er einn helsti minnisvarðinn um stórveldið sem þeir byggðu upp. Fyrir framan bygginguna hittum við tvö af börnum hans og spurðum hversvegna menn töluðu um Loftleiðaævintýrið:

Frantz Håkonsson, fyrrverandi flugstjóri, bendir á DC 6B sem hann hóf að fljúga hjá Loftleiðum aðeins 21 árs gamall árið 1961. Þarna má einnig sjá líkan af fyrstu flugstöð Loftleiða á Reykjavíkurflugvelli.KMU

„Loftleiðaævintýrið? Vegna þess að þetta var bara lítið íslenskt félag. Eða bara þrír ungir flugmenn sem störtuðu flugfélagi og byrjuðu,“ svaraði Geirþrúður Alfreðsdóttir. Tveimur árum síðar hafi þeir verið búnir að kaupa fjögurra hreyfla flugvél.

Grunnurinn að ævintýrinu var lagður á Miklavatni í Fljótum þar sem dóttir Dagfinns Stefánssonar flugstjóra sýndi okkur bækistöð síldarleitarflugs Loftleiða.

Inga Dagfinnsdóttir við bústað sem faðir hennar, Dagfinnur Stefánsson, reisti á grunni bækistöðvar síldarleitarflugs Loftleiða við Miklavatn í Fljótum í Skagafirði.Sigurjón Ólason

„Hér voru þeir frumkvöðlarnir Alfreð, Kristinn Olsen, pabbi, Smári Karlsson og fleiri. Og þeir flugu hérna daginn út og daginn inn í leit að síldinni. Þarna var verið að byggja upp heila starfsgrein í fluginu,“ sagði Inga Dagfinnsdóttir.

Forvígismenn Aðdáendaklúbbs Loftleiða, Haukur Alfreðsson og Emil Guðmundsson.KMU

„Þeir keyptu fjögurra hreyfla flugvél tveimur árum eftir að fyrirtækið var stofnað 1944, sem er alveg stórmerkilegt,“ sagði Haukur Alfreðsson.

Þetta voru fjarkarnir en síðan komu sexurnar, Rolls Royce-vélarnar og loks átturnar og voru Loftleiðir um tíma með þriggja prósenta markaðshlutdeild í Norður-Atlantshafsflugi.

Einar Knútsson flugvirki, Matthías Sveinbjörnsson, forseti Flugmálafélags Íslands, og Geir Hauksson flugvirki. Á efri hillunni er líkan af Monsa, eða Rolls Royce 400. Eftir að Loftleiðir létu lengja flugvélarnar báru þær 189 farþega og voru þær stærstu í flugi yfir Atlantshafið.KMU

„Loftleiðaævintýrið er náttúrlega má segja; ja, við erum lítil þjóð en við erum að fara þarna inn á alþjóðlegan markað. Við erum að brjóta ísinn á mörgum sviðum,“ sagði Haukur.

Í nýlegri tíu blaðsíðna grein í flugtímaritinu Airliner World er Loftleiðum lýst sem fyrsta lággjaldaflugfélagi sögunnar. Og fraktflugfélagið Cargolux, sem þeir byggðu upp í Lúxemborg, er núna það stærsta í Evrópu.

Geirþrúður Alfreðsdóttir og dóttir hennar, Stefanía Ástrós Benónýsdóttir, skoða muni úr sögu Loftleiða.KMU

„Ég man það að þegar ég labbaði fyrst út af myndinni Alfreðs saga og Loftleiða þá var ég eiginlega bara stórhissa á því hvað pabbi hafði gert mikið. Ég bara hafði aldrei áttað mig á því fyrr en ég labbaði út af myndinni. Því að í mínum huga hafði pabbi aldrei verið svona einhver stórforstjóri,“ sagði Geirþrúður.

Hér má sjá frétt Stöðvar 2:

Í tíu mínútna viðtali við Jóhannes Einarsson á Stöð 2 árið 2017 var fjallað um Loftleiðaævintýrið:

Fréttir af flugi Söfn Ferðamennska á Íslandi Reykjavíkurflugvöllur Akureyrarflugvöllur Icelandair

Tengdar fréttir

Flugfreyjur í stuttum pilsum þurftu að teygja sig upp

Þær byrjuðu margar að fljúga á árunum upp úr 1960 og voru fyrsta kynslóðin sem gerði flugfreyjustarfið að ævistarfi. Þær halda enn hópinn, sem telur meira að segja fyrrverandi forsætisráðherra, og rifja upp gamlar sögur úr fluginu.

Í þessum hópi ræða menn um bilaða flugvélahreyfla

Svo vænt þykir fyrrverandi starfsmönnum Loftleiða um sitt gamla félag að þeir halda úti sérstökum aðdáendaklúbbi. Þar lifir enn gamli Loftleiðandinn þar sem öldungar rifja upp glæsta tíma í flugsögunni.

Endurheimt dráttarbeislisins kannski sögulok Geysisslyssins

Merkum flugsöguminjum, sem tengjast Geysisslysinu á Vatnajökli, hefur verið bjargað til byggða eftir að hafa legið uppi á hálendi í meira en sjötíu ár. Sonur Alfreðs Elíassonar, stofnanda Loftleiða, sótti gripina núna í vetrarbyrjun ásamt félaga sínum í þriggja daga leiðangri að rótum Síðujökuls.

Mest lesið


Fleiri fréttir

Sjá meira


×

Mest lesið