„Nú kemst ég að því hvernig er að deyja“

„Nú kemst ég að því hvernig er að deyja,“ segist Sigurjón hafa hugsað með sjálfum sér þegar það blasti við honum að hann væri að fara að lenda í árekstri við flutningabílinn.

„Það var það eina sem ég hugsaði. Ég taldi engar líkur á því að ég myndi lifa þetta af. Svo var ég bara mjög hissa að ég væri á lífi.“

Í samtali við Vísi lýsir Sigurjón aðdraganda slyssins. Hann hafi verið á leiðinni norður á Ólafsfjörð í jólafrí og verið að keyra þjóðveg 1. Hann hafi verið að keyra langa aflíðandi brekku hjá Vatnsdal, sem er í um það bil tuttugu mínútna akstursfjarlægð frá Blönduósi, þegar slysið átti sér stað.

Að sögn Sigurjóns var færðin góð og mínus átta stiga kuldi, þannig að það var tiltölulega lítil hálka. Skyggni var þó ekki með besta móti, bæði var dimmt og mikið kóf barst frá flutningabílum. „Það var fullt af flutningabílum á leiðinni. Lögreglan sagði mér eftir á að þeir hefðu aldrei séð jafn mikið af flutningabílum, í báðar áttir.“

Svo virðist sem að einn af átta hjólbörðum flutningabílsins hafi sprungið og það valdið því að tengivagninn losnaði líkt og sést á myndbandinu.

Hélt að allt væri eðlilegt

„Þegar ég mæti bílnum þá finnst mér eins og allt sé eðlilegt. Það er auðvitað mikið af ljósum framan á þessum flutningabílum. Hann er á sínum vegarhelmingi, en þegar ég fer úr lýsingunni þá birtist gámurinn úr myrkrinu,“ segir Sigurjón sem bætir við að myndbandið fangi sína upplifun vel, en honum hafi fundist þetta gerast hraðar í raunveruleikanum, enda bjóst hann ekki við gámnum.

Að mati Sigurjóns á Teslu-bíll hans, sem fór illa úr árekstrinum, stóran þátt í því að hann sé enn á lífi. Til að mynda valt bíllinn ekki við áreksturinn og þá er búnaður í bílnum sem gerði neyðarlínunni viðvart um slysið, bæði hvar það var og hversu margir voru í bílnum.

Sigurjón er ekki viss um hvort hann hafi sjálfur sveigt frá flutningabílnum eða árekstrarvörn bílsins, en gera má ráð fyrir því að höggið hefði orðið enn þyngra hefði það ekki verið gert.

Áhrif á jólin

Líkt og áður segir slapp Sigurjón vel. Hann fékk þó sár á annan handlegginn, sem honum finnst í laginu eins og T-ið í Teslumerkinnu. „Þetta gæti orðið viral. Maður ætti kannski að senda þetta á Musk,“ segir hann og hlær.

Annars slapp hann við það að fara á sjúkrahús, en gisti á hóteli á Sauðárkróki. Sigurjón segist hafa verið ansi „upptjúnaður“ eftir áreksturinn og því átt erfitt með svefn.

Áreksturinn hafði talsverð áhrif á jólahald Sigurjóns. Hann var búinn að gera jólainnkaupin áður en hann fór í ferðina norður og í bílnum var mikið af jólagjöfum, og búnaði. „Það sprakk allavega ein einslíters rjómaferna yfir allan bílinn og mig. Ég var ekki alveg að fatta eftir áreksturinn hvaða hvíta efni var þarna alls staðar. Þegar við vorum að taka jólagjafirnar kom í ljós að sumar voru ansi sleipar.“

Hann komst á áfangastað á Þorláksmessu, degi seinna en áætlað var. „Við vorum með einhver plön, en það breyttist allt. Við áttum miða á einhverja tónleika á Akureyri, en við fórum bara heim að vaska upp jólagjafirnar.“

Þungaflutningar á mjóum vegum í vondu veðri

Sigurjón segist hvorki vilja gagnrýna vöruflutningafyrirtækið eða ökumann flutningabílsins. Hann setur hins vega spurningarmerki við kerfið, og aðstæðurnar sem þetta gerist í.

„Allir þessir þungaflutningar eru á þessum mjóu þjóðvegum úti á landi. Það er kannski eðlilegt þar sem eru breiðir vegir eins og á Reykjanesi eða yfir Hellisheiði. En annars eru þetta mjög mjóir vegir á milli Reykjavíkur og Akureyrar og miklir þungaflutningar þarna um þessa vegi,“ segir Sigurjón sem minnist einnig á að ekið sé í misgóðum skilyrðum.

Hann spyr sig hvort stjórnvöld ættu að sjá til þess að hagkvæmara yrði að standa í þungaflutningum sjóleiðis frekar en bílleiðis.

Strax kominn á nýja Teslu

Þegar fréttastofa náði tali af Sigurjóni var hann nýbúinn að sækja nýja Teslu í Reykjavík og er hæstánægður með hana.

Hann segist ekki upplifa áreksturinn sem mikið áfall og óttast ekki að fara að keyra aftur. Ástæðan fyrir því að hans mati er að hann treysti bílnum.