Nico Hulkenberg á Force India náði góðum árangri hann ræsti í sjöunda sæti en endaði keppnina í fimmta sæti sem er góður árangur. Greinilegt að Force India bíllinn er góður, þegar hann kemst af stað. Liðsfélagi Hulkenberg, Sergio Perez komst ekki af stað í keppnina. Bíll hans bilaði á leiðinni út af þjónustusvæðinu fyrir keppni.
Mikill hasar var í keppninni og margt gerðist. Hvað er mikilvægast upp á framhaldið?
Við förum yfir málin í Bílskúrnum, léttu hliðinni á Formúlu 1 hér á Vísi.
Hamilton var einfaldlega óstöðvandi. Hann náði þrennunni eftirsóttu, náði ráspól, hraðasta hring keppninnar og vann keppnina. Hann bætti þar með upp fyrir að hafa dottið úr keppni í Ástralíu.
Nico Rosberg náði að fylgja honum fast á eftir í keppninni, eftir að hafa komist fram úr Vettel í ræsingu. Eftir það stjórnaði Mercedes keppninni til loka.
Lætin hófust hjá Daniel Ricciardo á Red Bull á 41. hring. Þá tók hann þjónustuhlé sem fór úrskeiðis. Hann ók af stað með eitt laust dekk. Þegar verið var að festa það dekk á, virðist tjakkurinn hafa brotið framvænginn.
Framvængurinn gerði svo gat á hægra framdekkið og þurfti hann því að koma aftur inn á þjónustusvæði. Ricciardo hætti svo keppni á hring 52 til að spara vélina, hann var komin rúmlega 2 hringjum á eftir keppinautum sínum.
Jules Bianchi á Marussia varð fyrstur til að fá nýja 5 sekúndna refsingu. Bianchi keyrði á Pastor Maldonado á Lotus í annarri beygju.
Ökumaður þarf þá að bíða á þjónustusvæðinu í 5 sekúndur áður en vinna má hefjast við bíl hans. Ef ökumaður á ekki eftir að taka þjónustuhlé verður tímanum bætt við heildartíma hans að lokinni keppni.
Kevin Magnussen á McLaren hlaut sömu refsingu fyrir að aka aftan á Kimi Raikkonen og sprengja dekk á Ferrari bíl Raikkonen.
Bæði Magnussen og Bianchi fengu tvo punkta á leyfið sitt. Allir ökumenn hófu árið með hreinan skjöld. Ef einhver fær 12 punkta, verður viðkomandi í banni eina keppni.
Ricciardo veðrur færður aftur um tíu sæti á ráslínu í næstu keppni, vegna þess að hann fór af stað með laust dekk.
Hamilton hefur sjálfur sagt að Red Bull sé alveg á hælum Mercedes. Red Bull bílarnir séu jafn fljótir í gegnum beygjur. Þá vanti meiri hraða á beinum köflum.
Væntingar til Mercedes eru gríðarlega miklar. Strax á æfingum í vetur varð ljóst að liðið hefði forskot. Nú er spurning hversu lengi önnur lið verða að ná Mercedes.
Stefano Domenicali liðsstjóri Ferrari segir að bilið frá þeim í fremstu bíla sé ekki eins langt og það líti út fyrir að vera. Hann spáir því að Ferrari ná miklum framförum á næstunni.
„Valtteri er fljótari en þú, ekki halda aftur af honum,“ var sagt við Felipe Massa sem var næsti bíll á undan Valtteri Bottas í hinum Williams bílnum.
Á sama tíma fékk Bottas að heyra að hann ætti að aka fram úr Massa. Ekkert varð þó af því að Bottas kæmist fram úr.
Massa hefur áður fengið slík skilaboð í keppni, þá hjá Ferrari. Hann hefur þá vikið en nú vill Massa láta líta á sig sem aðalökumann Williams. Hann er talsvert reynslumeiri en Bottas sem er á öðru tímabili sínu í Formúlu 1. Massa hóf keppni 2002, þegar Bottas var 13 ára.
Nú í vikunni mun gamli aðstoðarmaður Massa, Rob Smedley, ganga til liðs við Williams. Líklegt þykir að hann muni standa með sínum manni og neita að gefa slíka skipun í framtíðinni.
Næsta keppni fer fram næstu helgi í Bahrain.
