Eurotunnel þrefaldar hagnaðinn Finnur Thorlacius skrifar 14. mars 2014 15:28 Eurotunnel lestir. Eurotunnel sem flytur fólk, bíla og vörur gegnum göng undir Ermasundið, náði að þefalda hagnað sinn milli áranna 2012 og 2013. Hagnaðurinn nam tæpum 16 milljörðum króna en var ríflega 5 milljarðar árið 2012. Eurotunnel þarf ekki að greiða skatta af hagnaði fyrr en fyrir rekstarárið 2015, svo það sér fyrir tvö skattlaus ár enn. Eurotunnel er hlaðið skuldum svo ekki veitir af rekstri með hagnaði og fyrirtækið var reyndar rekið með tapi þegar greitt hefur verið af lánum þess. Forstjóri fyrirtækisins segir að fyrst nú sé viðunandi rekstur á Eurotunnel og með áframhaldandi rekstri sé það lífvænlegt. Svo illa gekk reksturinn til að byrja með að vernda þurfti það fyrir gjaldþroti og fyrsta árið með hagnaði af rekstri, af 20 ára rekstri þess, varð að veruleika árið 2007 og síðan þá hefur það skilað hagnaði af rekstri. Greiddur var arður fyrir árið 2013 og hafa fjárfestar líklega verið orðið langeygir eftir honum. Mest lesið Fyrsta íslenska grænkera ostagerðin í hættu Viðskipti innlent Stærsti samruninn í áraraðir á borð Samkeppniseftirlitsins Viðskipti innlent Íslenskur pítsastaður í Kína: „Það verður skrítnara og skrítnara að segja frá þessu“ Viðskipti innlent Sylvía Kristín ráðin forstjóri Nova Viðskipti innlent Hagnaðist um tæpar sjötíu milljónir króna Viðskipti innlent Farþegum til landsins fjölgaði um tuttugu prósent Viðskipti innlent Ná að spara hver mánaðarmót en hvað svo? Viðskipti innlent Kvika hafi grætt töluvert á því að hafna upphaflegum tilboðum Viðskipti innlent Starbucks opnaði á Laugavegi í dag Viðskipti innlent „Sem betur fer eru aðrir fiskar í sjónum“ Viðskipti innlent Fleiri fréttir Kynna nýtt kerfi gegn „gervigreindarsópum“ SAS í sókn og kaupir 55 brasilískar vélar Forstjóri Flügger ákærður fyrir brot á viðskiptaþvingunum „Alltaf leiðindamál að lenda í svona“ Loka fyrir færslur á Workplace í haust Trump segir sjaldgæfa málma og segla aftur á leið til Bandaríkjanna Viðvörunarbjöllur glymja vegna Kína og sjaldgæfra málma Tollar á ál og stál hækka Sjá meira
Eurotunnel sem flytur fólk, bíla og vörur gegnum göng undir Ermasundið, náði að þefalda hagnað sinn milli áranna 2012 og 2013. Hagnaðurinn nam tæpum 16 milljörðum króna en var ríflega 5 milljarðar árið 2012. Eurotunnel þarf ekki að greiða skatta af hagnaði fyrr en fyrir rekstarárið 2015, svo það sér fyrir tvö skattlaus ár enn. Eurotunnel er hlaðið skuldum svo ekki veitir af rekstri með hagnaði og fyrirtækið var reyndar rekið með tapi þegar greitt hefur verið af lánum þess. Forstjóri fyrirtækisins segir að fyrst nú sé viðunandi rekstur á Eurotunnel og með áframhaldandi rekstri sé það lífvænlegt. Svo illa gekk reksturinn til að byrja með að vernda þurfti það fyrir gjaldþroti og fyrsta árið með hagnaði af rekstri, af 20 ára rekstri þess, varð að veruleika árið 2007 og síðan þá hefur það skilað hagnaði af rekstri. Greiddur var arður fyrir árið 2013 og hafa fjárfestar líklega verið orðið langeygir eftir honum.
Mest lesið Fyrsta íslenska grænkera ostagerðin í hættu Viðskipti innlent Stærsti samruninn í áraraðir á borð Samkeppniseftirlitsins Viðskipti innlent Íslenskur pítsastaður í Kína: „Það verður skrítnara og skrítnara að segja frá þessu“ Viðskipti innlent Sylvía Kristín ráðin forstjóri Nova Viðskipti innlent Hagnaðist um tæpar sjötíu milljónir króna Viðskipti innlent Farþegum til landsins fjölgaði um tuttugu prósent Viðskipti innlent Ná að spara hver mánaðarmót en hvað svo? Viðskipti innlent Kvika hafi grætt töluvert á því að hafna upphaflegum tilboðum Viðskipti innlent Starbucks opnaði á Laugavegi í dag Viðskipti innlent „Sem betur fer eru aðrir fiskar í sjónum“ Viðskipti innlent Fleiri fréttir Kynna nýtt kerfi gegn „gervigreindarsópum“ SAS í sókn og kaupir 55 brasilískar vélar Forstjóri Flügger ákærður fyrir brot á viðskiptaþvingunum „Alltaf leiðindamál að lenda í svona“ Loka fyrir færslur á Workplace í haust Trump segir sjaldgæfa málma og segla aftur á leið til Bandaríkjanna Viðvörunarbjöllur glymja vegna Kína og sjaldgæfra málma Tollar á ál og stál hækka Sjá meira
Íslenskur pítsastaður í Kína: „Það verður skrítnara og skrítnara að segja frá þessu“ Viðskipti innlent
Íslenskur pítsastaður í Kína: „Það verður skrítnara og skrítnara að segja frá þessu“ Viðskipti innlent