Ég vil ráða mínu sumarfríi Magnea Gná Jóhannsdóttir skrifar 21. júní 2026 12:30 Nú eykst spenna landsmanna enda styttist í sumarleyfin, en á meðan landsmenn undirbúa eigin ferðalög hyggst ríkisstjórnin bjóða þjóðinni í aðra pakkaferð, til Brussel, hinn 29. ágúst. Í bæklingnum er ferðin kynnt sem einstakt tækifæri fyrir Íslendinga. Þar er talað um sæti við glæst hlaðborð reglugerða, lægri vexti, aukinn efnahagslegan stöðugleika og bjartari framtíð fyrir íslensk heimili. Það eina sem við þurfum að gera að skrá okkur í ferðina. Segja já í ágúst. Fara af stað, kanna málið og sjá hvað er í boði. Það hljómar auðvitað vel. En eins og með allar pakkaferðir skiptir ekki bara máli hvernig myndirnar líta út í bæklingnum. Það skiptir líka máli að lesa smáa letrið. Hverjir eru skilmálarnir? Hvað er innifalið? Hvað kostar ferðin? Hver ákveður leiðina? Og getum við snúið við ef okkur líst ekki á hvert ferðinni er heitið? Er afbókunargjald? Líkt og með aðrar pakkaferðir sem ferðaskrifstofur keppast við að selja ferðaþyrstum einstaklingum, er þessi pakkaferð heldur ekki óvissuferð. Við vitum hvert hún leiðir. Aðild að Evrópusambandinu er ekki óþekktur áfangastaður. Hún er ekki leyndardómur sem kemur fyrst í ljós þegar við lendum í Brussel. Við vitum alveg hvað aðild Íslands að Evrópusambandinu þýðir fyrir Ísland, íslenskar auðlindir og stjórnskipan. Við þurfum ekki að kíkja í pakkann til að vita hvað felst í aðild. Regluverk, stofnanir, valdheimildir, dómsvald og forgangsreglur Evrópusambandsins liggja fyrir. Áður en við kaupum pakkaferðina verðum við því að staldra við og lesa smáa letrið. Auðvitað á þjóðin að kjósa um aðildarviðræður að Evrópusambandinu en þá þurfum við að geta átt hreinskiptar og upplýstar samræður um þennan Evrópupakka. Í honum leynist nefnilega ekkert nýtt. Eins og margt ungt fólk var ég líka spennt fyrir Evrópusambandinu. Mér fannst í það minnsta óþarfi að slá aðild Íslands út af borðinu, en eftir grunnkúrs í Evrópurétti í lagadeild snerist hugur minn um aðild Íslands að Evrópusambandinu fljótt við. Ég komst að því að atkvæðavægi okkar væri nær ekkert. Ísland fengi innan við 1% þingsæta á Evrópuþinginu. Þetta sæti við borðið sem Evrópusinnar tönglast stöðugt á er ekki mikið meira en bara sæti við borð eða svo við höldum okkur við myndlíkinguna, þá myndum við vissulega fá sæti í rútunni í pakkaferðinni, en það þýðir ekki að við ráðum för. Við getum setið í. Við getum horft út um gluggann. Við getum jafnvel rétt upp hönd og sagt hvað okkur finnst. En ef að farastjórarnir hafa ákveðið hvert á að fara, þá skiptir sæti okkar í rútunni takmörkuðu máli. Í því felst engin trygging fyrir hagsmunum Íslands. Hvaða líkur eru á að stórar þjóðir taki sérstaklega tillit til hagsmuna smáþjóða eins og Íslands? Nýjustu tíðindi um tolla Evrópusambandsins á Ísland er kannski einmitt dæmi um það þegar hagsmunir smáþjóðar eru látnir víkja. Þrátt fyrir samninginn um Evrópska efnahagssvæðið og baráttu ráðamanna gegn tollunum. Samningurinn um Evrópska efnahagssvæðið, EES, hefur þó verið farsælt skref fyrir Ísland. Samningurinn er mikilvægasti viðskiptasamningur sem Ísland hefur gert og veitt fyrirtækjum á Íslandi aðgang að evrópskum markaði og Íslendingum tækifæri til að starfa og læra um alla Evrópu. En ólíkt því sem aðild að Evrópusambandinu felur í sér er þá ákveðum við hvað við tökum í upp í gegnum EES samninginn og þannig geta stjórnvöld tryggt að íslenskir hagsmunir ráði för. Það er því ekki þannig að við höfum ekkert um það að segja hvaða reglugerðir eru innleiddar. Við getum hafnað þeim og það neitunarvald er miklu áhrifaríkara sæti en það atkvæða litla sem aðild að Evrópusambandinu fæli í sér. Lega landsins, fámenni þjóðarinnar, dreifbýli, miklar náttúruauðlindir og fjarlægð frá meginlandi Evrópu sýnir líka hversu ólíkra hagsmuna við höfum að gæta. Það er eitthvað skakkt við þá tilhugsun að Íslandi og íslenskum auðlindum sé stjórnað úr 2000 km fjarlægð. Við eigum auðvitað að eiga í nánu samstarfi við Evrópu. Við eigum að eiga viðskipti við Evrópu. Við eigum að læra af því sem vel er gert í öðrum ríkjum. En það er munur á því að eiga gott samstarf við nágranna sína og leyfa þeim að ráðstafa sumarfríinu sínu. Höfundur er ung kona sem telur hagsmunum Íslands betur borgið utan Evrópusambandsins og fyrsti varaborgarfulltrúi Framsóknar Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Magnea Gná Jóhannsdóttir Skoðun: Þjóðaratkvæðagreiðsla um ESB-viðræður Mest lesið Umferðartafir á höfuðborgarsvæðinu – Hver er staðan og hvert stefnir? Þórarinn Hjaltason Skoðun Hvern á verkfallið að bíta? Gunnar Ármannsson Skoðun Hinn háskalegi hugsunarháttur Sighvatur Björgvinsson Skoðun NPA er ekki verðlaun fyrir samþykkta hegðun Rúnar Björn Herrera Þorkelsson Skoðun Hvað eruð þið að gera í ÖBÍ? Elísa Ósk Línadóttir Skoðun Á rafmagnskrossara á göngustíg á hundrað og þaðan inn í eilífðina Davíð Bergmann Skoðun Rætin Rót í þrettán ár Ketill Guðmundsson Skoðun Sigurganga málaflokka Flokks fólksins Jónína Björk Óskarsdóttir Skoðun Frítt í strætó í dag Margrét Rós Sigurjónsdóttir Skoðun Uppsagnir í Stjórnarráðinu Hrafnkell Tumi Kolbeinsson Skoðun Skoðun Skoðun Hvað vita þingmenn um hvalveiðar? Valgerður Árnadóttir skrifar Skoðun Verður Vogi lokað? Rósa Guðbjartsdóttir skrifar Skoðun Hvað eruð þið að gera í ÖBÍ? Elísa Ósk Línadóttir skrifar Skoðun Hvern á verkfallið að bíta? Gunnar Ármannsson skrifar Skoðun NPA er ekki verðlaun fyrir samþykkta hegðun Rúnar Björn Herrera Þorkelsson skrifar Skoðun Samdráttur í losun Íslands – en ekki kerfisbreyting Sigurpáll Ingibergsson skrifar Skoðun Við tryggjum ekki lýðræðið eftir á Þorvaldur Ingi Jónsson skrifar Skoðun Veit hið opinbera hvað virkar? Karl Steinar Óskarsson skrifar Skoðun Evrópa Henry Alexander Henrysson skrifar Skoðun Skeifan í smjörinu Arnar Sigurðsson skrifar Skoðun Þetta reddast: en hvað ef það reddast ekki? Valerio Gargiulo skrifar Skoðun Umferðartafir á höfuðborgarsvæðinu – Hver er staðan og hvert stefnir? Þórarinn Hjaltason skrifar Skoðun Málshraðasögur 2. hluti — Forsjármál Eva Hauksdóttir skrifar Skoðun Á rafmagnskrossara á göngustíg á hundrað og þaðan inn í eilífðina Davíð Bergmann skrifar Skoðun Er afleiðingin orsök? Hjálmtýr Heiðdal skrifar Skoðun Uppsagnir í Stjórnarráðinu Hrafnkell Tumi Kolbeinsson skrifar Skoðun Sigurganga málaflokka Flokks fólksins Jónína Björk Óskarsdóttir skrifar Skoðun Getureglan og froðan Sigurður Sigurðsson skrifar Skoðun Rætin Rót í þrettán ár Ketill Guðmundsson skrifar Skoðun Hvernig lögum við fegurðarskyn okkar að orkuskiptabyltingunni? Páll Jakob Líndal skrifar Skoðun Frítt í strætó í dag Margrét Rós Sigurjónsdóttir skrifar Skoðun Er ekki kominn tími til að endurskoða íslenska kjarasamningamódelið? Þórir Garðarsson skrifar Skoðun Hinn háskalegi hugsunarháttur Sighvatur Björgvinsson skrifar Skoðun Alþjóðadagur friðarmenningar 21. september Gunnar Hersveinn skrifar Skoðun 37% og reikningskúnstir Viðskiptaráðs Hjálmar Bogi Hafliðason skrifar Skoðun Hvers vegna hrynur námsárangur á Íslandi en ekki á Englandi? Guðrún Sævarsdóttir skrifar Skoðun Heilbrigð skynsemi Einar Bárðarson skrifar Skoðun Samsköttun hjóna – allt annar hlutur? Gunnar Ármannsson skrifar Skoðun Tæknin í okkar þágu – ekki öfugt Halla Tómasdóttir skrifar Skoðun Pólland setur jurtaríkið á matseðilinn Ingrid Kuhlman skrifar Sjá meira
Nú eykst spenna landsmanna enda styttist í sumarleyfin, en á meðan landsmenn undirbúa eigin ferðalög hyggst ríkisstjórnin bjóða þjóðinni í aðra pakkaferð, til Brussel, hinn 29. ágúst. Í bæklingnum er ferðin kynnt sem einstakt tækifæri fyrir Íslendinga. Þar er talað um sæti við glæst hlaðborð reglugerða, lægri vexti, aukinn efnahagslegan stöðugleika og bjartari framtíð fyrir íslensk heimili. Það eina sem við þurfum að gera að skrá okkur í ferðina. Segja já í ágúst. Fara af stað, kanna málið og sjá hvað er í boði. Það hljómar auðvitað vel. En eins og með allar pakkaferðir skiptir ekki bara máli hvernig myndirnar líta út í bæklingnum. Það skiptir líka máli að lesa smáa letrið. Hverjir eru skilmálarnir? Hvað er innifalið? Hvað kostar ferðin? Hver ákveður leiðina? Og getum við snúið við ef okkur líst ekki á hvert ferðinni er heitið? Er afbókunargjald? Líkt og með aðrar pakkaferðir sem ferðaskrifstofur keppast við að selja ferðaþyrstum einstaklingum, er þessi pakkaferð heldur ekki óvissuferð. Við vitum hvert hún leiðir. Aðild að Evrópusambandinu er ekki óþekktur áfangastaður. Hún er ekki leyndardómur sem kemur fyrst í ljós þegar við lendum í Brussel. Við vitum alveg hvað aðild Íslands að Evrópusambandinu þýðir fyrir Ísland, íslenskar auðlindir og stjórnskipan. Við þurfum ekki að kíkja í pakkann til að vita hvað felst í aðild. Regluverk, stofnanir, valdheimildir, dómsvald og forgangsreglur Evrópusambandsins liggja fyrir. Áður en við kaupum pakkaferðina verðum við því að staldra við og lesa smáa letrið. Auðvitað á þjóðin að kjósa um aðildarviðræður að Evrópusambandinu en þá þurfum við að geta átt hreinskiptar og upplýstar samræður um þennan Evrópupakka. Í honum leynist nefnilega ekkert nýtt. Eins og margt ungt fólk var ég líka spennt fyrir Evrópusambandinu. Mér fannst í það minnsta óþarfi að slá aðild Íslands út af borðinu, en eftir grunnkúrs í Evrópurétti í lagadeild snerist hugur minn um aðild Íslands að Evrópusambandinu fljótt við. Ég komst að því að atkvæðavægi okkar væri nær ekkert. Ísland fengi innan við 1% þingsæta á Evrópuþinginu. Þetta sæti við borðið sem Evrópusinnar tönglast stöðugt á er ekki mikið meira en bara sæti við borð eða svo við höldum okkur við myndlíkinguna, þá myndum við vissulega fá sæti í rútunni í pakkaferðinni, en það þýðir ekki að við ráðum för. Við getum setið í. Við getum horft út um gluggann. Við getum jafnvel rétt upp hönd og sagt hvað okkur finnst. En ef að farastjórarnir hafa ákveðið hvert á að fara, þá skiptir sæti okkar í rútunni takmörkuðu máli. Í því felst engin trygging fyrir hagsmunum Íslands. Hvaða líkur eru á að stórar þjóðir taki sérstaklega tillit til hagsmuna smáþjóða eins og Íslands? Nýjustu tíðindi um tolla Evrópusambandsins á Ísland er kannski einmitt dæmi um það þegar hagsmunir smáþjóðar eru látnir víkja. Þrátt fyrir samninginn um Evrópska efnahagssvæðið og baráttu ráðamanna gegn tollunum. Samningurinn um Evrópska efnahagssvæðið, EES, hefur þó verið farsælt skref fyrir Ísland. Samningurinn er mikilvægasti viðskiptasamningur sem Ísland hefur gert og veitt fyrirtækjum á Íslandi aðgang að evrópskum markaði og Íslendingum tækifæri til að starfa og læra um alla Evrópu. En ólíkt því sem aðild að Evrópusambandinu felur í sér er þá ákveðum við hvað við tökum í upp í gegnum EES samninginn og þannig geta stjórnvöld tryggt að íslenskir hagsmunir ráði för. Það er því ekki þannig að við höfum ekkert um það að segja hvaða reglugerðir eru innleiddar. Við getum hafnað þeim og það neitunarvald er miklu áhrifaríkara sæti en það atkvæða litla sem aðild að Evrópusambandinu fæli í sér. Lega landsins, fámenni þjóðarinnar, dreifbýli, miklar náttúruauðlindir og fjarlægð frá meginlandi Evrópu sýnir líka hversu ólíkra hagsmuna við höfum að gæta. Það er eitthvað skakkt við þá tilhugsun að Íslandi og íslenskum auðlindum sé stjórnað úr 2000 km fjarlægð. Við eigum auðvitað að eiga í nánu samstarfi við Evrópu. Við eigum að eiga viðskipti við Evrópu. Við eigum að læra af því sem vel er gert í öðrum ríkjum. En það er munur á því að eiga gott samstarf við nágranna sína og leyfa þeim að ráðstafa sumarfríinu sínu. Höfundur er ung kona sem telur hagsmunum Íslands betur borgið utan Evrópusambandsins og fyrsti varaborgarfulltrúi Framsóknar
Skoðun Umferðartafir á höfuðborgarsvæðinu – Hver er staðan og hvert stefnir? Þórarinn Hjaltason skrifar
Skoðun Er ekki kominn tími til að endurskoða íslenska kjarasamningamódelið? Þórir Garðarsson skrifar